GK28/D902

Excelente tracción y rendimiento de frenado. Los bloques de la banda de rodadura independientes proporcionan una tracción y una fuerza de frenado excepcionales.

Mayor anchura de la banda de rodadura: proporciona un agarre más firme y una mayor estabilidad al conducir.

El diseño de cuatro ranuras longitudinales en zigzag mejora eficazmente la estabilidad de la conducción en línea recta, optimiza el control de la dirección y el rendimiento antideslizamiento lateral, al tiempo que garantiza una dirección precisa y una conducción segura.

El diseño de la pared de la ranura de la banda de rodadura de triple paso protege el fondo de la ranura y reduce la probabilidad de daños por pinchazo.

El neumático con banda de rodadura extra ancha y diseño de contorno optimizado tiene una mayor superficie de contacto con el suelo y una distribución de presión más uniforme, lo que proporciona un agarre más fuerte y estabilidad en la conducción, a la vez que ofrece un mejor rendimiento contra el desgaste irregular.

Las nervaduras protectoras laterales dobles ofrecen una mayor protección contra cortes causados por piedras y escombros de la carretera, protegiendo la carcasa y mejorando su adaptabilidad a diversas condiciones.

Diseño de banda de rodadura con nervaduras ensanchadas: proporciona un mejor soporte y control de la dirección cuando se utiliza en el eje de dirección, mejorando eficazmente los problemas de desgaste irregular, como el desgaste excéntrico y el desgaste por fricción.

La adición de un eyector de piedras en el fondo de la ranura, combinada con ángulos de inclinación optimizados de la ranura de la banda de rodadura, previene eficazmente los daños en el fondo de la ranura.

Cinco patrones de banda de rodadura longitudinales en zigzag se adaptan a diversas condiciones complejas de la carretera, ofreciendo un rendimiento antideslizante superior, menor generación de calor y mayor durabilidad.

Cuatro ranuras longitudinales anchas y rectas garantizan una excelente estabilidad en línea recta, estabilidad en el manejo y un rendimiento silencioso.

La banda de rodadura extra ancha de un solo neumático y el diseño de contorno optimizado proporcionan un agarre superior y una mayor estabilidad en la conducción, al tiempo que mejoran significativamente la resistencia al desgaste irregular.

Los bloques centrales de la banda de rodadura están diseñados para proporcionar un agarre mejorado, mientras que los patrones de "hombro abierto" en los bloques de los bordes pueden manejar todo tipo de condiciones de carretera mixtas complejas. El área del talón está reforzada con tejido de nailon, lo que mejora el soporte del flanco y aumenta la resistencia general del talón, lo que hace que el neumático sea particularmente adecuado para terrenos montañosos medianos a grandes, pendientes pronunciadas y condiciones de carretera sinuosas;